01
Prečo vzniká zápach z klimatizácie?
Zápach z klimatizácie vzniká najčastejšie kombináciou troch vecí: vlhkosť, teplo a nečistoty.
Klimatizačný systém počas chladenia pracuje s výrazným rozdielom teplôt. Na výparníku sa tvorí kondenzát,
podobne ako keď sa orosí studený pohár v teplej miestnosti.
Tento kondenzát by mal odtekať von z vozidla. Preto po zaparkovaní auta s klimatizáciou niekedy vidíte pod autom vodu.
To je normálne. Problém nastáva vtedy, keď časť vlhkosti ostáva v systéme, hlavne vo výparníku a okolitých kanáloch.
Do toho sa pridá prach, peľ, drobné organické nečistoty a starý peľový filter. Vznikne prostredie, v ktorom sa zápach tvorí veľmi ľahko.
Najprv ho cítite iba krátko po zapnutí. Neskôr môže byť cítiť počas celej jazdy.
Prečo vôňa do auta nepomôže?
Vôňa len prekryje pach v kabíne, ale nevyčistí miesto, kde zápach vzniká. Ak je problém vo výparníku alebo ventilácii,
zápach sa bude vracať, kým sa systém nevyčistí.
02
Čo sa deje vo výparníku klimatizácie?
Výparník je časť klimatizácie, cez ktorú prechádza vzduch smerujúci do kabíny. Keď klimatizácia chladí,
výparník je studený a na jeho povrchu sa zráža vlhkosť. Práve preto je výparník jedno z najčastejších miest,
kde vzniká zápach.
Predstavte si ho ako vlhký chladič ukrytý hlboko vo ventilačnom systéme. Ak sa na ňom drží prach a nečistoty,
časom vznikne pach, ktorý ventilátor rozfúkava do interiéru.
- vlhkosť sa drží na výparníku,
- prach a peľ sa zachytávajú vo ventilačnom systéme,
- baktérie a plesne majú vhodné prostredie,
- pri zapnutí ventilátora sa pach dostane do kabíny.
Preto má pri zápachu zmysel riešiť nie iba kabínu, ale hlavne klimatizačný a ventilačný systém.
03
Prečo klimatizácia zapácha hlavne po zapnutí?
Veľa vodičov opisuje rovnaký scenár: sadnú do auta, zapnú ventiláciu alebo klimatizáciu a prvých pár sekúnd ide z výduchov
nepríjemný zápach. Potom sa pach zmierni alebo zmizne. To neznamená, že problém neexistuje.
Po státí auta je vo ventilačnom systéme vzduch, ktorý bol v kontakte so znečisteným a vlhkým výparníkom.
Keď zapnete ventilátor, tento vzduch sa naraz dostane do kabíny. Preto je zápach najvýraznejší práve na začiatku.
Ak je systém znečistený viac, zápach pretrváva dlhšie. Ak je problém hlavne v starom peľovom filtri,
môžete cítiť prachový alebo zatuchnutý vzduch aj bez zapnutej klimatizácie.
Krátky zápach stále znamená problém
To, že zápach po pár sekundách zmizne, neznamená, že systém je čistý. Znamená to iba to, že prvá dávka vzduchu bola najviac nasiaknutá pachom.
04
Zatuchnutý, kyslý alebo vlhký zápach: aký je rozdiel?
Vodiči často používajú rôzne slová: smrad, zatuchlina, kyslý pach, vlhkosť, pleseň, starý vzduch.
Aj keď to nie je presná diagnostika, typ zápachu vie napovedať, čo sa v systéme deje.
| Typ zápachu |
Čo môže znamenať |
Čo dáva zmysel skontrolovať |
| Zatuchnutý zápach |
Vlhkosť vo výparníku alebo ventilačnom systéme. |
Dezinfekcia klimatizácie, kontrola filtra. |
| Kyslý zápach |
Baktérie, organické nečistoty alebo dlhšie zanedbaný systém. |
Čistenie systému, dezinfekcia sprejom alebo ozónom. |
| Plesnivý zápach |
Dlhodobá vlhkosť a nečistoty vo výparníku alebo kanáloch. |
Dôkladnejšia dezinfekcia a výmena peľového filtra. |
| Prachový zápach |
Zanesený kabínový filter alebo prach vo ventilácii. |
Kontrola a výmena peľového filtra. |
| Zápach po zime |
Klimatizácia sa používala málo, vo ventilácii ostala vlhkosť. |
Preventívna dezinfekcia pred letnou sezónou. |
Ak zápach sprevádza aj slabé chladenie, treba myslieť na to, že zápach a chladiaci výkon sú dve rozdielne veci.
Zápach rieši čistenie a dezinfekcia, slabé chladenie môže vyžadovať kontrolu alebo plnenie klimatizácie.
05
Starý peľový filter vie zápach výrazne zhoršiť
Peľový filter, nazývaný aj kabínový filter, zachytáva prach, peľ a nečistoty zo vzduchu, ktorý ide do interiéru.
Keď je nový, pomáha udržať vzduch v kabíne čistejší. Keď je starý a zanesený, môže sa stať zdrojom zápachu.
Starý filter môže zadržiavať vlhkosť a nečistoty. Vtedy z výduchov nejde iba slabší prúd vzduchu, ale aj zatuchnutý pach.
Niekedy vodič rieši klimatizáciu, ale veľká časť problému je práve v zanesenom filtri.
- z výduchov ide menej vzduchu,
- vzduch je ťažký alebo prachový,
- okná sa horšie odhmlievajú,
- zápach sa objavuje aj bez zapnutej klimatizácie,
- filter nebol menený viac ako rok.
Dezinfekcia bez filtra nemusí stačiť
Ak je peľový filter starý a zanesený, zápach sa môže vrátiť aj po dezinfekcii. Preto je pri zápachu dobré skontrolovať aj jeho stav.
06
Kedy pomôže ozón a kedy dezinfekčný sprej?
Pri čistení klimatizácie sa často používajú dva postupy: ozónová dezinfekcia a dezinfekcia sprejom.
Nie je to úplne to isté. Každý postup má svoje využitie.
Ozón pomáha neutralizovať zápach v interiéri a vo vzduchových priestoroch vozidla.
Je vhodný najmä vtedy, keď je cítiť zatuchnutý interiér, zápach po zime alebo všeobecne nepríjemný pach v aute.
Dezinfekčný sprej sa používa cielene na klimatizačný a ventilačný systém.
Dáva zmysel hlavne vtedy, keď zápach vychádza priamo z výduchov po zapnutí ventilácie alebo klimatizácie.
Najlepšie riešenie závisí od príznakov
Ak zapácha hlavne interiér, pomôže ozón. Ak zápach vychádza z výduchov, dôležitý je zásah do ventilačného systému.
Pri výraznom zápachu môže mať zmysel kombinácia oboch postupov.
V AUTOSTOP RV robíme
dezinfekciu klimatizácie v Rožňave
ozónom aj sprejom podľa potreby vozidla.
07
Kedy dezinfekcia klimatizácie nestačí?
Dezinfekcia rieši zápach, baktérie, plesne a nečistoty vo ventilačnom systéme. Nerieši však každú poruchu klimatizácie.
Ak klimatizácia okrem zápachu aj slabo chladí, problém môže byť aj v nízkom množstve chladiva, netesnosti alebo kompresore.
Dezinfekcia nemusí stačiť najmä vtedy, keď:
- klimatizácia vôbec nechladí,
- z výduchov ide teplý vzduch,
- klimatizácia bola nedávno plnená a znova nefunguje,
- po zapnutí klimatizácie počuť nezvyčajné zvuky,
- zápach je spojený so slabým prúdením vzduchu,
- kabínový filter je starý alebo úplne zanesený.
Ak sa k zápachu pridá aj slabé chladenie, môže byť potrebné skontrolovať systém a riešiť aj
plnenie klimatizácie.
08
Ako predchádzať zápachu z klimatizácie?
Zápachu sa nedá vždy zabrániť úplne, ale dá sa výrazne obmedziť. Najdôležitejšie je nenechať systém roky bez údržby
a nenechávať vlhkosť vo výparníku zbytočne dlho.
Pomáha hlavne:
- pravidelne meniť peľový filter,
- dezinfikovať klimatizáciu aspoň raz ročne alebo pri zápachu,
- používať klimatizáciu aj mimo leta, napríklad na odhmlievanie okien,
- pred koncom jazdy na chvíľu vypnúť A/C a nechať bežať ventilátor,
- neriešiť zápach iba vôňou do auta,
- pri silnom zápachu skontrolovať aj stav filtra a odtok kondenzátu.
Jednoduchý návyk, ktorý pomáha
Pred koncom jazdy vypnite samotné chladenie, ale nechajte ešte chvíľu bežať ventilátor.
Pomôže to vysušiť výparník a znížiť množstvo vlhkosti v systéme.